軌道交通是城市公共產(chǎn)通的一個重要組成部分，包括地鐵、輕軌和磁懸浮列車等。軌道交通的導向標識系統(tǒng)需高效融合各類信息，并能更迅速、更準確、更強烈地傳達信息，最大限度地減少公眾在其中的無效停留時間?！ ≤壍澜煌ōh(huán)境的特殊性 1.停靠站點多、出入口多 軌交站點每個出入口都要設置獨立的區(qū)域指示圖，明確概括周邊重要建筑環(huán)境及市政設施的方向和位置?！ ?.站廳人多秩序性高 軌交站點是一個目的性很強的功能性...
機場作為現(xiàn)代化的交通環(huán)境，融匯不同文化背景的國內(nèi)外乘客，其內(nèi)部各服務區(qū)的標識導同、出入境導向系統(tǒng)，以及外部交通環(huán)境導問系統(tǒng)，相互關聯(lián)交互。所以，無論是其空間結構環(huán)境的復雜性，或是其使用者的多地域文化背景，都要求機場的標識導向系統(tǒng)必須導向結構清晰、信息表述明確，同時還要以其高品質和國際標準來體現(xiàn)城市的經(jīng)濟發(fā)展水平?！ ∫弧C場導向標識系統(tǒng)的內(nèi)容和范圍 機場導向標識分為兩部分，一部分是為保障機場...
標識系統(tǒng)深化設計制圖須以結構合理、安全穩(wěn)定為基本原則，所有細節(jié)部分與施工方案將嚴格按照比例關系出現(xiàn)在施工計劃書中，它是施工單位在現(xiàn)場工作時的參照。同時，對技術的可行性以及費用和成本問題進行核實，必須根據(jù)設計的內(nèi)容以及實際情況來滿足各種使用要求。甲乙雙方在有效地溝通之后，明確標識的材料、工藝、照明等，細化方案設計與布點規(guī)劃。 標識系統(tǒng)深化設計必須對應每個空間的情況：包括功能，以及連接的通道、樓...
標識的制作材料多種多樣，不同的材料所呈現(xiàn)的質感、色澤各不相同，傳遞出的情感和思想也干差萬別。所以，挑選合適的材質是設計一開始就必須考慮的重要設計因素。 在標識設計的過程中，標識材料的選用主要是根據(jù)加工后的反饋效果選取的，所以材料的選取與運用貫穿于標識設計的始終。材料的選取范圍廣泛，有來自自然的木材、石材，有日常接觸的玻璃、各類金屬，再有各種現(xiàn)代的合成材料、高科技材料，可選擇性極為廣泛?！ ≡?..
在標識設計過程中，標識的內(nèi)部結構是深化設計的重要的主體部分，好的標識不僅有漂亮的造型，還需要有科學的內(nèi)部結構作為支撐，好的內(nèi)部結構不僅能夠延長標識使用壽命，還能解決維修方便、使用安全等常見問題?！ ∫?、標識的力學結構設計 標識設計與建筑設計和景觀設計緊密相連，標識中處處體現(xiàn)力學結構的設計運用。戶外標識對于結構的要求尤為荷刻，影響戶外標識的因素有很多，比如天氣、人為等因素，而力學結構的設計會直...
理想的標識應該滿足“醒自度、易讀性和公認度”的要求，而標識版面設計的結果將直接影響這三個要求的滿足度。設計者應在遵從設計原則的前提下，合理設計，使標識能被使用者“看得見、看得清、看得懂、找得到”?！ ☆伾?、形狀、圖形符號、文字是標識重要的要素。顏色、形狀是標識向使用者提供的最直接、最直觀的信息反映。為了維護標識版面顏色、形狀的統(tǒng)一性和嚴肅性，標識設計應該本著“以人為本”的基本思想，從使用者的立...
標識造型設計制圖過程: 1.草圖繪制 根據(jù)了解到的項目信息及確定的設計方向等，進行造型方案頭腦風暴，自由聯(lián)想，用草圖的形式快速記錄下來。草圖要求簡潔、明了，造型表達清楚，不求質但求量。此時的草圖繪制屬于發(fā)散式思維，重點突出設計思路、造型來源及造型演變的過程?！ ?.方案正稿確定 根據(jù)繪制的草圖方案，從中選取最佳的造型方案進行深入設計。此時的方案需要多注重一些造型細節(jié)、造型材質、外觀色彩表達等，...
標識造型設計是以前的環(huán)境、企業(yè)理念、地域特色、功能四方面因素為依據(jù)進行系統(tǒng)的形象設計。標識造型設計要達到于環(huán)境之間協(xié)調性、美觀性、實用性及安全性，造型方案要結合土建工程、裝飾裝修、景觀園林、人機工程學、材料學、建筑結構力學、機械工程力學、平面設計、色彩學、藝術立體構成、雕塑藝術等相關理論為依據(jù)進行相關設計，以確保方案準確地表達項目所應有的氣質與品位及相應的實施功能?！ ∫?、標識造型設計方法 ...
影響標識造型計的因素色品形象、功能，結構、材料、環(huán)境、色彩、技術等諸多方面。在標識系統(tǒng)中，決定這些因素的條件主要有區(qū)域的形像系統(tǒng)、建筑、裝飾裝修、景觀園林和標識的制造工藝等。 一、標識的造型設計與形象系統(tǒng) 形象系統(tǒng)，是區(qū)域核心文化與精神理念的集中展現(xiàn)，形象系統(tǒng)一般包括理念識別系統(tǒng)、行為識別系統(tǒng)、視覺識別系統(tǒng)。標識系統(tǒng)作為區(qū)域內(nèi)的一個基本功能構件，其造型設計必須滿足區(qū)域形象系統(tǒng)的要求?！ ?....
標識的造型設計是以標識設計為核心而展開的系統(tǒng)設計，是對標識的設計模式、功能結構、構造技術、材料形態(tài)、色彩裝飾、制造工藝。生產(chǎn)安裝，使用維護、成本控制等一系列問題的綜合研究。從根源上講，能有效承載和傳遞導向信息，以環(huán)境相協(xié)調，控制制造成本，便于生產(chǎn)、安裝和維護是標識造型設計的根本目的?！ ∫弧⒍ㄖ圃O計模式 定制設計模式，是根據(jù)客戶的形象系統(tǒng)和實際需求，結合區(qū)域空間不同點位的具體因素進行“量身定...
(一)導向標識系統(tǒng)與人機工程學 標識高度與識別距離成正比，識別距離越遠，所需良好識別性高度越高，在實際設置中由于條件限制，不可能為增強標識的識別性無限制加高，這就需要借助設計將傳達信息進行放大處理，以提高標識的識別性?！ 俗R設置位置及尺寸時還要注意識別過程中的視覺環(huán)境阻礙，盡可能避免視覺阻礙情況的發(fā)生。視覺識別阻礙分為活動式阻礙和固定式阻礙。活動式阻礙是指在標識被識別的過程中，標識與識別者之...
按照標識的工程安裝形式，總體分為可移動式和固定式，考慮安全因素，絕大多數(shù)情況下采用固定模式，更進一步可細分為柱立式標識、貼附式標識、吊掛式標識、懸挑式標識、嵌入式標識、擺放式標識?！ ∫?guī)劃布置各個標識時，應依據(jù)環(huán)境空間的基本條件，選擇最佳信息展示方式。首先，要考慮標識的空間使用要求、展示基礎條件及安裝基準面，多以空間使用要求和安裝基準面的形式來決定標識的設置形式，如人流量較大目較的小型通道內(nèi)，...
